| Tempat asal: | Cina |
|---|---|
| Nama merek: | WEJOIN |
| Sertifikasi: | CE ISO SGS |
| Nomor model: | CB01SV |
| Kuantitas min Order: | 1 set |
| Harga: | negotiation |
| Kemasan rincian: | Karton |
| Waktu pengiriman: | 12 hari kerja setelah pembayaran diterima |
| Syarat-syarat pembayaran: | T / T, Western Union |
| Menyediakan kemampuan: | 10000 set / bulan |
| Tipe Boom: | Boom lurus | Warna perumahan: | putih dan biru |
|---|---|---|---|
| Aplikasi: | tempat parkir | Kecepatan: | Kecepatan 1-2s / 3-5s dapat disesuaikan |
| Panjang booming: | Maks 6M (disesuaikan) | bahan lengan: | Paduan aluminium |
| Cahaya Tinggi: | Gerbang Penghalang Parkir IP54,Gerbang Penghalang Parkir DC310V,Gerbang Penghalang Parkir Mobil PMSM |
||
Penghalang gerbang parkir otomatis berkinerja tinggi untuk lalu lintas tinggi
Deskripsi Penghalang Parkir:
BERGABUNG Boom Barrier adalah produk yang BERGABUNGmemiliki hak kekayaan intelektual independen.Boomnya mencegah masuknya kendaraan yang tidak sah ke area terlarang dan ditingkatkan oleh hubungan antara gerbang dan remote control, sistem kontrol akses, pembaca jarak jauh, dan sistem pengenalan plat nomor.
|
Model |
WJCB01SV-I |
||||
|
Kecepatan lari |
3/4/5S |
5S |
5S |
5S |
5S |
|
Tipe Boom |
Lurus |
90 ° Lipat |
180 ° Lipat |
2 Pagar |
3 Pagar |
|
Panjang Boom Maks |
4,5M~6M |
5M |
4M |
4,5M |
4M |
|
Tegangan Masukan |
AC220V±10%, AC110V±10% |
||||
|
Frekuensi |
50/60HZ |
||||
|
Tegangan Motor |
DC310V |
||||
|
Peringkat kandang |
IP54 |
||||
|
Suhu kerja |
-35°C ~ +85°C |
||||
|
MTBF |
6000000 kali |
||||
|
Aplikasi Arus Lalu Lintas |
24 jam operasi tanpa gangguan |
||||
|
Daya Motor Maks |
150W |
||||
|
Kecepatan Motor Maks |
36r/mnt |
||||
|
Torsi Maks |
240N.m |
||||
1. DC motor sinkron magnet permanen (PMSM) dan teknologi kontrol servo.
2. Motor memiliki kinerja yang sama dengan motor utama mesin CNC dan kendaraan listrik.Ini memiliki presisi kontrol tinggi, kepadatan torsi tinggi, keseimbangan torsi yang baik, konsumsi daya rendah, efisiensi tinggi, dan kebisingan rendah.
3. Desain transmisi engkol pegas ekstensi ganda, untuk struktur yang lebih stabil dan andal.
4. Desain keseimbangan yang wajar mengurangi ketergantungan pada pegas dan penyesuaian lebih mudah serta perawatan yang lebih sedikit.
5. Tidak ada desain sakelar batas, deteksi encoder yang akurat, mendeteksi posisi boom saat dihidupkan.
6. Desain kopling manual: Saat dimatikan, buka kopling roda tangan manual untuk memindahkan atau mengunci boom pada posisi apa pun dengan tangan secara langsung.(teknologi yang dipatenkan)