Dari Gerbang Penghalang Pegas Tradisional ke Teknologi 3D Tanpa Pegas: Bagaimana G30 Mendekati Akses Kendaraan Berkecepatan Tinggi

Karena fasilitas parkir komersial, taman industri, dan titik akses cerdas lebih menekankan pada throughput kendaraan, struktur mekanis gerbang penghalang otomatis juga berkembang.

Dari mekanisme konvensional yang seimbang dengan pegas hingga sistem penggerak tanpa pegas dan kontrol gerak 3D, teknologi gerbang penghalang bergerak menuju manajemen akses kendaraan yang lebih cepat dan lebih cerdas.

WEJOIN G30 Super 3D Barrier dirancang dalam konteks teknologi ini.

Persyaratan Baru untuk Struktur Tradisional Berbasis Spring

Gerbang penghalang tradisional biasanya menggunakan pegas untuk menyeimbangkan boom, memungkinkan mekanisme pendorong untuk mengontrol gerakan ke atas dan ke bawah.

Dalam aplikasi frekuensi tinggi, gerbang penghalang dapat berulang kali melakukan siklus pembukaan dan penutupan.dan persyaratan pemeliharaan mekanisme penimbang mekanik menjadi pertimbangan penting.

Untuk fasilitas parkir komersial, taman industri, dan pintu masuk lalu lintas tinggi lainnya, gerbang penghalang perlu memberikan lebih dari kontrol akses kendaraan dasar.Ini juga harus memenuhi persyaratan yang lebih tinggi untuk efisiensi lalu lintas.

G30 Menggunakan Struktur Dual-Drive 3D Non-Spring

G30 mengadopsi mekanisme non-spring 3D dual-drive yang dikembangkan secara independen oleh WEJOIN, menghilangkan struktur penimbangan pegas tradisional.

Dua motor penggerak mengontrol arah gerak yang berbeda. Gerakan vertikal menggunakan transmisi gir planet dua tahap, sementara gerakan horizontal menggunakan transmisi gir dua tahap.Kedua gerakan digabungkan untuk menciptakan lintasan gerak melengkung tiga dimensi.

Struktur ini memungkinkan G30 untuk bergerak melampaui gerakan boom sumbu tunggal konvensional dan mengontrol boom melalui mekanisme gerak tiga dimensi.

Kecepatan operasi 0,3 detik untuk akses frekuensi tinggi

Menurut spesifikasi produk resmi WEJOIN, G30 memiliki kecepatan operasi 0,3 detik, umur operasi nominal 8 juta siklus, dan kisaran suhu kerja dari -30 ° C hingga 70 ° C.

Operasi berkecepatan tinggi dapat berguna untuk fasilitas parkir komersial, taman industri, dan pintu masuk kendaraan lainnya dengan aliran lalu lintas terkonsentrasi.

Namun, kecepatan operasi bukan satu-satunya pertimbangan untuk gerbang penghalang kecepatan tinggi.dan fungsi keselamatan juga harus bekerja sama untuk mendukung operasi kecepatan tinggi.

Pengendalian frekuensi variabel dikombinasikan dengan struktur tanpa pegas

G30 menggunakan motor DC sinkron magnet permanen yang dikombinasikan dengan kontrol frekuensi variabel.

Konfigurasi ini memungkinkan sistem penggerak untuk mengontrol gerakan boom sambil mengurangi persyaratan penyesuaian yang terkait dengan mekanisme penyeimbangan pegas konvensional.

Oleh karena itu, fokus teknis dari G30 tidak hanya kecepatan.dan kontrol frekuensi variabel bekerja sama untuk menciptakan pendekatan mekanis yang berbeda untuk desain gerbang penghalang otomatis.

Mendukung Pengembangan Kontrol Akses Cerdas

Dengan perkembangan pengenalan plat nomor, platform manajemen parkir, dan sistem kontrol akses cerdas,Gerbang penghalang telah menjadi perangkat eksekusi penting dalam sistem manajemen kendaraan.

G30 mendukung kontrol Bluetooth dan menyediakan fungsi operasional seperti penyesuaian arah boom, memungkinkan sistem untuk dikonfigurasi sesuai dengan persyaratan proyek yang berbeda.

Transisi dari gerbang penghalang pegas tradisional ke teknologi penghalang 3D tanpa pegas mencerminkan pengembangan peralatan akses kendaraan yang lebih luas menuju operasi yang lebih cepat dan lebih cerdas.