Untuk fasilitas parkir dan titik akses cerdas, gerbang penghalang yang lebih cepat tidak secara otomatis berarti solusi yang lebih baik.
Operasi berkecepatan tinggi juga melibatkan inersia gerak yang lebih besar, memulai dan menghentikan yang lebih cepat, dan persyaratan yang lebih tinggi untuk kontrol mekanis.
Oleh karena itu, desain gerbang penghalang berkecepatan tinggi perlu mempertimbangkan efisiensi lalu lintas, kontrol gerak, dan perlindungan keselamatan bersama.
WEJOIN G30 memenuhi persyaratan ini melalui struktur 3D dual-drive, kontrol frekuensi variabel, dan fungsi pemulihan dampak boom.
Operasi Berkecepatan Tinggi Dimulai Dengan Pengendalian Gerak
G30 menggunakan dua sistem penggerak untuk gerakan vertikal dan horizontal.
Menurut informasi resmi WEJOIN, kedua sistem penggerak menggunakan transmisi planet dua tahap dan transmisi dua tahap masing-masing,menciptakan lintasan boom melengkung tiga dimensi.
Struktur ini memungkinkan sistem untuk mengontrol gerakan ke arah yang berbeda daripada hanya bergantung pada rotasi sumbu tunggal.
Spesifikasi produk resmi mencantumkan kecepatan operasi 0,3 detik.
Pemulihan Dampak Boom Membantu Mengurangi Dampak Mekanis
Masuk dan keluar kendaraan dapat mengekspos tiang penghalang terhadap kontak kendaraan yang tidak disengaja atau kekuatan eksternal lainnya.
G30 menggabungkan fungsi pemulihan dampak boom.
Ketika boom mengalami dampak eksternal, mekanisme pemulihan dapat membantu mengurangi dampak langsung pada boom dan mekanisme penghalang.
Fungsi ini merupakan bagian dari desain keamanan mekanis dan sangat relevan untuk aplikasi gerbang penghalang kecepatan tinggi.
Dual Drive Menambahkan Lapisan Tambahan Redundansi
G30 menggunakan dua motor penggerak.
Menurut informasi produk resmi, jika salah satu drive mengalami kesalahan, drive lain masih dapat beroperasi dalam arah spasial yang sesuai.
Dari perspektif desain produk, ini merupakan bentuk redundansi sistem penggerak.
Hal ini tidak harus ditafsirkan berarti bahwa penghalang mempertahankan operasi penuh dalam setiap kondisi kesalahan yang mungkin.struktur dual-drive membantu membatasi dampak kesalahan drive tunggal pada gerakan mekanis secara keseluruhan.
Posisi pemberhentian yang dapat disesuaikan dalam ruang tiga dimensi
G30 mendukung posisi berhenti di titik yang berbeda dalam ruang tiga dimensi.
Untuk lingkungan pemasangan yang berbeda, ketinggian boom dan posisi pengereman yang diperlukan dapat bervariasi.
Oleh karena itu, posisi penghentian yang dapat disesuaikan memberikan fleksibilitas tambahan saat mengkonfigurasi gerbang penghalang untuk kondisi proyek yang berbeda.
Gerbang penghalang kecepatan tinggi tidak harus dievaluasi dengan ₹0.3 detik ₹ saja
Untuk kontraktor dan integrator sistem parkir, gerbang penghalang kecepatan tinggi harus dievaluasi berdasarkan beberapa parameter, termasuk:
- Kecepatan operasi
- Struktur penggerak
- Sistem transmisi
- Panjang boom
- Metode deteksi keamanan
- Sistem kontrol
- Suhu kerja
- Umur operasi
Spesifikasi resmi G30 mencakup kisaran suhu kerja dari -30°C sampai 70°C, umur operasi 8 juta siklus, dan kecepatan operasi 0,3 detik.
Spesifikasi ini memungkinkan tim proyek untuk mengevaluasi peralatan berdasarkan kondisi operasi yang sebenarnya daripada hanya membandingkan klaim "kecepatan tinggi".
Dari Spesifikasi Produk ke Persyaratan Proyek
Nilai sebenarnya dari gerbang penghalang kecepatan tinggi harus dievaluasi dalam kaitannya dengan aplikasi.
Untuk fasilitas parkir komersial dan taman industri dengan lalu lintas tinggi, operasi berkecepatan tinggi dapat menjadi bagian dari desain efisiensi lalu lintas secara keseluruhan.
Namun, untuk fasilitas parkir perumahan, volume lalu lintas, konfigurasi keselamatan, kebisingan, dan biaya sistem juga harus dipertimbangkan.
Oleh karena itu, pendekatan teknologi G30 dapat diringkas sebagai berikut:
Solusi gerbang penghalang yang menggabungkan teknologi dual-drive 3D, mekanisme non-spring, dan kontrol frekuensi variabel untuk aplikasi akses kendaraan frekuensi tinggi.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
